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      成果精粹|后疫情時代高速鐵路服務禮儀在線教學模式常態化應用研究

      來源:南京鐵道職業技術學院作者:涂曉燕發布:2021-09-07 09:47分享:

      南京鐵道職業技術學院涂曉燕主持完成了江蘇省高等教育學會2020年“大學素質教育與數字化課程建設”專項課題“后疫情時代高速鐵路服務禮儀在線教學模式常態化應用研究 ”(課題編號:2020JDKT092),課題組主要成員:裴瑞江、石瑛、董正秀、楊艷。

          高速鐵路服務禮儀是鐵道交通運輸行業優質服務質量的體現,是企業服務理念和發展目標的詮釋,是客運服務人員在工作中通過言談舉止、服飾等對乘客表示尊重和友好的行為規范。習近平指出:加快發展職業教育,讓每個人都有人生出彩機會。南鐵院是向全國鐵路和城市軌道交通行業輸送合格的客運服務人才的搖籃,在培養“具有鐵路基因的高素質技術技能人才”模式發展思路下,在與企業就專業人才培養方案制定研討會中提出建議中,都特別強調了學生自身素質、團隊合作及受挫能力培養的重要性。

          疫情防控期間,“停課不停學”成為歷史上一場規模最大的在線教育實踐,基于互聯網的教研活動形式百花齊放,備課、說課、評課等教研方式發生重大變化,網絡教研、協同教研、基于數據驅動的教研等獲得了快速發展。為適應新形勢下企業發展需求,如果服務禮儀課程仍采用傳統的課程標準和教學方法,必然會導致一部分學生“吃不飽”,一部分學生“吃不了”。因此,在后疫情時代高速鐵路服務禮儀在線教學模式常態化應用研究具有重要的意義。

      一、研究成果的基本觀點與結論

          探究國外人才培養模式,總結國內高校教育教學理論,結合90后、00后學生學習主動性不強的問題,注重培養學生自主學習能力,尊重學生個性特點,激發學生興趣,增強團隊合作意識,促進應用型人才綜合素質的全面提高。線上教學和線下教學的綜合優勢有待充分發揮。可以將高職教育人才培養模式分成兩類:一類是以學生為中心的教學模式,一類是以教師為中心的教學模式。

          1、新教學模式下學生的角色與作用

          學生在學習過程中不再是單純的知識接受者,變被動為主動成為教學過程中的主體。在教師的啟發下學生對知識有決定權、探究欲,挖掘符合自己興趣特點的學習方向,進行自主研究和自主管理,逐漸養成以自我為導向的終生學習習慣。

          2、新教學模式下教師的角色與作用

          作為一種新的教學模式,教師不再是簡單的知識傳播者,同時也是一位學習者,不斷學習先進教學理念,學習信息化教學手段。作為學生學習導師,教師不再只是說教,而是對學生的學習進行推進、激發甚至是配合與合作,提高自己的教學能力和科研水平。

          3、 實施立體式教學體系,解決生源多樣化問題

          學校牢固樹立“以人為本、以教學為中心”的發展思路。面向全體學生,尊重個性化發展,努力創造滿足不同層次學生、不同專業學生對人文禮儀文化知識的學習需求,解決了工科專業學生人文素養欠缺問題,不同專業之間學與教融合問題,提高學生對課程認知度和滿意度。在學習內容分配中,每個理論項目都設有配套的實訓環節。在實訓課中,打破以往的單一統一模式,按分男女、分情境、分意愿供學生選擇。

          4、將課程建設與人才培養目標深度融合

          以我校“立足鐵路和城市軌道交通行業,圍繞立德樹人根本任務,培養鐵路基因的高素質人才”的發展思路為指導,不斷優化適應企業發展的復合型人才。建立彈性考試制度,深化考試改革方案,把學生的綜合禮儀能力作為評判核心。

      二、研究成果創新點及突破點

          習近平指出,職業教育堅持產教融合、校企合作,堅持工學結合、知行合一,實現內涵式發展。傳統的教育教學模式已難以適應現代社會發展的步伐,特殊階段因時制宜,走“線上線下教學一體化”之路,創新服務禮儀課程教學體系研究迫在眉睫。本成果經過近兩學年的實踐研究,具有以下的特色和創新點:

          1、教學管理創新

          運輸管理學院實施了層次化教學體系,突破固化的教學管理機制,從學生進校第二學期開設服務禮儀課程,從專業群和交叉專業層面構建教學平臺,同時建設一批優質的校內外實訓室,如:形體房、動車組乘務實訓室、南京南站高鐵乘務實訓基地等。解決了理論教學與學生就業崗位需求脫節的問題。針對學生將從事的崗位實際工作內容,開展多層次、多場景的練習及討論,學生能夠盡快適應崗位需求。抓住教學改革核心,在全校開設禮儀公選課,進行了理工類學生傳統文化培養的實踐探索。為解決學生因非專業核心課程學習動力不足、學習興趣不濃、學習深度欠佳的瓶頸問題提供了一個系統方案,具有突破性和創新性。

          2、教學模式創新

          新型人才培養提倡“以人為本”,把教知識回歸到“育人”。教師作為學生自主學習知識的促進者,通過設計教學模塊、細化教學任務、仿真教學場景,使教學內容“靜”與“動”相結合,激發學生學習興趣,培養學生行為習慣。

          3、教學手段創新

          依托運輸管理學院鐵道運輸系,對2018-2019級學生進行了教學改革實踐。傳統教師描述性的講課手段不能吸引學生的注意力,限制了學生的主觀能動性。研究團隊制作了一系列的視頻和PPT,用視頻或動畫技術將枯燥的理論知識“動”了起來,加深了學生對儀容儀表儀態的學習、模仿練習,并在生活中養成行為習慣,提升了個人修養素質。

          4、教學理念創新

          與時俱進,變革教師教學理念,構建學生對學習內容有選擇權的翻轉式課堂,提高學生參與度。教師采取多種形式的教學方法,調動學生學習積極性、主動性、創新性。并將科研課題項目與學生的畢業設計(論文)引入此環節,促進學生探索、研究、應用寫作能力的增長。

      三、成果的應用及推廣價值

          該成果在校內外得到了廣泛的推廣應用,為軌道交通行業快速發展提供了強有力的人才支持。

          1、促進了校企融合建設

          為了促進學校與企業在學生培養、師資建設、科研研究方面深度合作,學院與近10家企業構建了多元教育基地,從客運段引進實訓指導教師,對課程實行了彈性評分制,從純理論課堂教學向實訓周、頂崗實習等實踐教學演變。

          2、產生了高質量的科研成果

      在成果研究過程中,教師的科研創新能力得到了顯著的提升。團隊教師獲得了與成果相關的教科研成果五項。

          3、 發揮了示范輻射作用

          借助云技術建立了高速鐵路服務禮儀課程國家資源庫、在線開放課程、優質共享課程等。鐵路專業老師與學生獲得省級以上競賽獎項3項,其中全省職業院校教學大賽1個一等獎和1個二等獎,全省職業生涯規劃大賽一等獎,受益于研究成果的2018級50%的學生走向客運工作崗位,用人單位反映良好。

      四、 對本課題后續研究的思考

          線上教學和線下教學各具優勢,通過實踐得出應將兩者有機結合起來,走“線上線下教學一體化”之路的結論,在線教學模式應當從應急之舉轉變為常態化。

          該成果在課程建設、教材建設、實訓基地建設方面有一定的推動作用,有助于我校培養有工匠精神、有鐵路情懷高素質技能人才戰略的實施。總的來說,高速鐵路服務禮儀在線教學模式常態化應用研究是一系列課程改革和人才培養創新的示范,在線教育將是后疫情時代一個長久話題,需要通過更多的研究去找出能夠實現在線教育貢獻價值的具體領域,需要建立專門和專業的在線教育業務服務體系,提升在線教學服務能力,為學校和師生開展在線教學提供專業、高效的服務。



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